Япония отказала в помощи терпящему бедствие российскому судну

Государство Япония отказалась оказывать помощь загоревшемуся вблизи ее берегов российскому сухогрузу с экипажем на борту. К счастью, поблизости находилось другое российское судно, люди спасены. Нарушила ли Япония основополагающие международные правовые нормы, выясняло ИА Vostok.Today. 

Ранее мы писали: Япония пошла в разнос: за что Кисида мстит Путину 

В Японском море 25 числа текущего месяца на грузовом судне «Ангара» начался сильный пожар. Сухогруз следовал в порт Владивостока с автомобилями б/у производства Японии из одного из портов префектуры Хоккайдо. На борту судно имело 25 моряков и 570 машин, заказанных россиянами.  

Экстренное обращение к властям Японии с просьбой о содействии в тушении пожара дало весьма странный, мы бы даже сказали, беспрецедентный, результат: Япония отказала.  

К счастью неподалеку, в том же районе, находилось другое российское судно – «Ольхон». Все моряки спасены и живы. Их здоровье тоже не пострадало.  

Все они доставлены на берег, на территорию Японии. Их возвращением на Родину сейчас заняты представители МИД России.  

Японское СМИ «Хоккоку» сообщило, что судно загорелось у побережья города Вадзима, а также о том, что выгорело оно практические полностью. То есть: горело судно долго, по палубе метались люди, сбрасывая в воду спасательные плоты, а японцы… наблюдали с берега?  

Twitter.com: флаг Японии  

Прежде, чем перейти к анализу данной ситуации, вспомним, как год назад, 26 мая 2021 года, экипаж российского судна «Амур» спас экипаж тонущей японской шхуны «Дайхати Хоккомару». Случилось это примерно в том же районе – у берегов острова Хоккайдо.  

Интересна причина кораблекрушения японского судна: оно врезалось в российский «Амур». Это к вопросу о квалификации японских мореходов. Но российские моряки свято чтят все международные правовые нормы, где одна из главнейших – безоговорочная помощь терпящему бедствие судну.  

Россия чтит все международные морские нормы и исполняет их. А Япония, получается, нет?  

Как следует из сообщения японского издания, 26 июня лишь патрульный катер береговой охраны попытался сбить пламя. Если мы верно поняли перевод. Но патрульные катера береговой охраны – не совсем годные средства для тушения пожаров на морских судах. 

Вот что говорит нам по этому поводу международное морское право: 

Можно, конечно, предположить, что у японцев не было специализированного судна для тушения пожаров на загоревшихся судах. Но тогда все равно ведь получается, что это государство нарушает требования международных конвенций – не организовав на своей территории «эффективную спасательную службу».  

Власти порта Фусики, по данным ряда телеграмм-каналов Приморья, попросили «не искать в отказе в помощи в тушении пожара политической подоплеки». Так это или нет – не известно. 

Однако, в свете усиливающейся враждебной риторики японских властей в адрес России, происшествие выглядит, как минимум, странно.  

Мы, конечно, не морские юристы, наверное, в ситуации будут разбираться специалисты. Но факт остается фактом: в помощи по тушению терпящего бедствие судна прибрежное государство Япония отказало.  

Одна в этой истории хорошая новость все же есть: все автомобили были застрахованы, заказчики получат свои деньги обратно.