Глава Бурятии придумал, как стабилизировать ситуацию с общественным транспортом РФ

В минувшую среду президент РФ Владимир Путин провел совещание о мерах социальной и экономической поддержки регионов, в котором принял участие и глава Бурятии Алексей Цыденов. Он выступил, как председатель комиссии Госсовета по направлению «Транспорт» и выдвинул несколько идей, касающихся общественного транспорта и валюты, сообщает Vostok.Today.

Прежде всего, Алексей Цыденов предложил не допустить рост цен на пассажирские городские и пригорожные перевозки. Как оказалось, даже поездка на автобусе из-за санкций может подорожать. Дело в том, что многие автобусы импортного производства, а для ремонта им требуются импортные же запчасти. Кроме того, некоторые единицы транспорта закуплены в кредит или в лизинг. Вырасти могут и цены на поездки между районами, тарифы на которые не регулируются.

Цыденов предложил перенести сроки оснащения городских автобусов тахографами - контрольными устройствами, фиксирующими скорость и режим труда водителя. Он напомнил, что требования по установке устройства ввели в марте, а также тот факт, что тахографы производят с иностранными комплектующими.

Цыденов считает, что в нынешних сложных условиях нужно поддерживать транспортные компании, которые оказались под санкциями. Для морских портов на Северо-Западе и нескольких авиакомпаний глава Бурятии предложил льготные кредиты, чтобы сотрудникам можно было выплатить зарплаты.

Ранее мы писали: Дальний Восток держится в тренде решений президента

Отдельно Алексей Цыденов предложил президенту ввести временный мораторий для коммерческих банков - чтобы они не пытались истребовать кредиты раньше времени, если у какой-то компании или предприятия ухудшилось финансовое состояние. Наоборот, следует ввести кредитные каникулы - как в случае с ипотеками.

Кроме того, Цыденов упомянул транспорт, который задержали за границей. Он напомнил, что только в Украине осталось 147 машин, девять тыс. железнодорожных вагонов. В иностранных портах задерживают российские суда. По его словам, многие из них в лизинге или под кредитом, и теперь не могут работать, хотя платежи за них продолжают поступать. Поэтому он предложил ввести отсрочки по оплате лизинга и кредитов, пока транспорт не вернется пол российский контроль. Если же судно или машина не вернется, долги можно и списать, а также упростить выплату страховки.

Были у Цыденова свои идеи и по поводу иностранной валюты, необходимой при морских и автомобильных иностранных перевозках. Он отметил, что одно юридические лицо может снять до пяти тыс. Долларов в течение полугода. Это значит, что за это время можно провести всего три поездки. Это сдерживающий фактор для развития бизнеса и следует рассмотреть эту проблему в правительстве РФ.  

В конце своей речи Цыденов отметил, что экономику и социальную сферу нужно обеспечить перевозками.

Напомним, что в условиях санкций в каждом российском регионе вводят федеральные и региональные меры поддержки местного бизнеса, особенно импортозамещающего. Кроме того, главы регионов вслед за федеральными чиновниками поспешили успокоить людей - все социальные обязательства по выплате пенсий и пособий продолжат выполнять.