17:09, 01 июн 2021 г.    Камчатский край / VT

«Это провал»: Лососёвую путину Камчатка встретила с разрушающимся портом

А рыбаки в отраслевых СМИ костерят единороссов 
«Это провал»: Лососёвую путину Камчатка встретила с разрушающимся портом
  свту.рф Росрыболовство без устали обещает новые современные рыбные порты на Камчатке

На Камчатке с 1 июня стартовала лососевая путина. Прогнозы наука рыбакам дает оптимистичные – прогнозируется вылов 359 тыс. тонн лосося. Богатая рыбалка – хороший заработок. Но рыбу нужно не только поймать. Её нужно еще погрузить на суда и отправить потребителю. Еще улов выгрузить с судов нужно. Для этого на Камчатке есть главный рыбный порт, построенный в столице региона в военном 1943 году. Только вот за несколько дней до начала путины рыбный порт начал рушится буквально на глазах. А заслуженные работники рыбной отрасли костерят в отраслевых СМИ единороссов. Подробности в материале Vostok.Today. 

morproekt.ru Порт Петропавловск-Камчатский  

Ранее мы писали: Умеют люди жить: сенаторы от Камчатки вновь стали самыми богатыми в Совфеде 

Это провал

Под таким заголовком вышел материал в отраслевом издании «Рыбак Камчатки»

Несколько дней назад рано утром во время погрузо-разгрузочных операций между берегом и пришвартованным катером, в порту случилось ЧП. 

Под автокраном «Камацу» произошло обрушение железобетонного покрытия причала у линии кордона. Автокран провалился в образовавшийся провал. К счастью, никто не пострадал.

Собственником всех причалов на Камчатке, и вообще везде, является государство: порт - территория госграницы.  От имени государства с 2008 года причалами в рыбном порту Петропавловска-Камчатского управляет некое ФГУП «Нацрыбресурс» - очень «интересная» организация, но на этом мы остановимся чуть позже.  

Причальные сооружения, те, которые эксплуатируются в порту сегодня, построены в 1956 – 1961 годах. Все мыслимые нормативные сроки их эксплуатации – 43 года максимум – значительно превышены. 

nfr.ru Порт Петропавловск-Камчатский 

Последний капитальный ремонт причалов проводился еще в советское время – в начале 80-х годов прошлого века. 

В 2011 году стало понятно, что причалы №1 и №2 эксплуатировать больше нельзя, это стало просто опасным.  Официально проведение погрузо-разгрузочных работ на них было запрещено, тогда же были выведены из эксплуатации и два старых портальных крана, работавшие на этих причалах.  Однако все работы на причалах продолжались.  

Для этого применялась крановая автотехника, что повышало уязвимость причалов в разы.  

Еще на одном пирсе, №3, первый провал возник еще 10 лет назад. 

Словом, такого бардака, который годами творится в рыбном порту рыбной Камчатки, не увидишь, наверное, больше нигде. 

А что «Нацрыбресурс»?

ФГУП «Нацрыбресурс» - государственная структура, подведомственная Росрыболовству

Создана эта организация в 1999 году. Целью организации, помимо прочего, было обеспечение населения России доступной рыбой. За все время своего существования организация сподобилась открыть во всей России три рыбных магазина. И, что характерно, все три – в трех самых рыбных городах страны: в Мурманске, Калининграде и Петропавловске-Камчатском

свту.рф Порт Петропавловск-Камчатский   

От цен в магазине «доступной рыбы» «Нацрыбресурса» зажмурились даже привыкшие ко многому камчатцы. 

Но да оставим в покое магазины. Вернемся к полуразрушенному порту Петропавловска-Камчатского.  

В 2017 году было принято решение о проведении реконструкции причальных сооружений порта. Была, как водится, разработана целая программа, были выделены деньги. 

В 2018 году «Нацрыбресурс отчитался о том, что первый этап реконструкции выполнен, работы идут по графику. Правда, было не очень понятно, что же именно в порту сделано.  

Шло время, а в порту разрушались причалы. Про реконструкцию никто уж и не вспоминал, но предполагалось, что она вроде как идет. 

Как вдруг, в январе 2020 года, Главгосэкспертиза  сообщила о положительном заключении по проекту реконструкции порта в Петропавловске-Камчатском! Речь шла о реконструкции причалов №1, №2, №3. То есть, тех самых, которые вышли из строя прямо перед долгожданной лососевой путиной. 

Простите, но что же тогда реконструировало ФГУП «Нацрыбресурс» в порту с 2017 года и что отмечали в 2018? 

Наступил апрель 2021 года. И вот уже полпред президента в ДФО Юрий Трутнев официально обратился в правоохранительные органы с поручением проверить работы по строительству уже другого порта, глубоководного,  в Петропавловске-Камчатском, в бухте Моховой

При этом Трутнев особо подчеркнул «неэффективность работы ФГУП «Нацрыбресурс», которому поручено строительство. 

kamgov.ru Юрий Трутнев был возмущен происходящим в порту Петропавловска-Камчатского 

Осмотрев порт, полпред увидел там такой вопиющий бардак, что тут же призвал на помощь правоохранительные органы: самая значимая часть рельсов, проходящих по порту, в частной собственности, кто создал условия, чтобы это произошло – непонятно. Получается, что реконструкция проводится за счет государства, а сливки будет снимать некий частник. 

«Я где ни пытаюсь понять, чем занимается «Нацрыбресурс», так и не получается это сделать. Какой-то такой посредник между Росрыболовством и остальными гражданами РФ. Не понимаю миссию вообще», - сказал Юрий Трутнев.

И это как раз тот случай, когда с полпредом невозможно не согласиться. Жаль, что полпред в рыбный порт не заглянул. 

Только вот какая штука: сказал это Юрий Петрович в начале апреля. На календаре уже июнь. В портах Петропавловска-Камчатского перед началом путины рушатся причалы, а Юрий Трутнев собирается в сентябрьский поход на Госдуму во главе дальневосточных единороссов. 

ФГУП «Нацрыбресурс» в своем московском офисе, а не на допросах в Следственном Комитете

Ранее мы писали: Единороссов Дальнего Востока к победе на выборах поведет полпред Трутнев? 

Может, поэтому рыбаки Дальнего Востока уже не верят власти? А отраслевые рыбацкие СМИ ДФО прямо называют единороссов «врагами рыбной отрасли России».

«Останутся ли в Госдуме враги рыбной отрасли России?»

Под таким заголовком вышел материал в еще одном рыбацком СМИ ДФО – «Рыба Камчатского края»

Автор – не просто рыбак, а заслуженный работник рыбного хозяйства России Вячеслав Зиланов

Зиланов отмечает, что по итогам прошлых выборов в ГД РФ, «ЕР» получила 335 мандатов, при этом в предыдущем созыве за единороссами было лишь 328 мандатов. Такой перекос, по мнению заслуженного рыбака, неуместен и даже опасен, потому, что у других партий просто нет возможности противостоять «партии власти». Фактически, страна оказалась под властью одной партии, при декларируемой многопартийной системе. 

Зиланов прямо обвинил единороссов в разрушении рыбной отрасли страны:

«Разрушение исторического принципа, фактически вынудившего судовладельцев финансировать российские судостроительные заводы, многие из которых не обладают ни технологиями, и оборудованием для строительства современного флота. Постоянное недофинансирование отраслевой науки, что вообще ставит отрасль на грань уничтожение, а также еще ряд позиций». 

Зиланов приходит к выводу: «Единая Россия» изначально была настроена не на развитие, а на разрушение российской рыбной отрасли. 

pixabay.com Камчатский лосось высоко ценится во всем мире 

И вот к этому добавить действительно нечего. 

Ранее мы писали о том, что и в Совете Федерации, и в Госдуме Камчатку представляют именно единороссы. Это и самые богатые сенаторы – рыбопромышленники Борис Невзоров и Валерий Пономарев, это вице-спикер Госдумы Ирина Яровая и депутат Константин Слыщенко. Все они представители «Единой России». Это люди, у которых есть деньги, есть власть и почти неограниченные возможности. Почему же на Камчатке такой бардак, господа единороссы? Вопрос, конечно, риторический. 



Подписывайтесь на наш канал в Telegram! Чтобы подписаться на канал Vostok.Today в Telegram, достаточно пройти по ссылке t.me/VostokToday с любого устройства, на котором установлен мессенджер и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.

Не забывайте подписываться на канал Vostok.Today Яндекс.Дзен
Понравилась новость? Поделись с друзьями