Последние
новости
Популярно
Сегодня
«Убогие растения» - сестра высокопоставленного чиновника нашла определение тем, кто жалуется на бедность: Telegram ДФО за неделю
Обзор новостей
Сестра главы Якутии вызвала возмущение земляков цитированием Кийосаки, регион же оказался лидером в РФ по избыточной смертности. Забайкалье провалило программу модернизации здравоохранения и, пишут, что причина в тотальной коррупции. Скандально известный перевозчик в Хабаровском крае опять стал причиной смертей и травм – не пора ли прекратить его деятельность властям? Регионы Дальнего Востока могут столкнуться с очередным топливным кризисом? Об этом и многом другом в еженедельном обзоре дальневосточного сегмента Telegram от Vostok.Today.
pixabay.com Сестра главы Якутии сравнила бедняков с «убогими растениями» «Убогие растения» в Якутии рекордно мрут
На минувшей неделе в Якутии разразился нешуточный скандал. Поводом послужило весьма неосторожное высказывание родной сестры главы Республики Айсена Николаева Аяны Николаевой.
В роскошном интерьере одного из самых респектабельных ресторанов Якутска, госпожа Николаева, говоря о бедных людях, которые жалуются на то, что им и есть нечего, и денег нет, и которые являются электоратом её родного брата, процитировала американского инвестора, бизнес-мотиватора и писателя японского происхождения Роберта Кийосаки:
«Меня ужасно бесят эти разочарованные во всем люди. Убогие растения, которые считают, что в этой жизни ничего невозможно добиться, и что успех приходит лишь к избранным. Так вот, дорогие страдальцы. Успех приходит к тем, кто рвет и мечет, пашет и вкалывает, а не валяется на диване, посасывая пивас, и мечтая о миллионах. Успех приходит, когда спортсмен, в которого никто не верит, которому все говорят, что у него нет шансов, невзирая на боль в каждой клетке идет на тренировку, а затем этот мальчуган становится Олимпийским чемпионом», - процитировал госпожу Николаеву телеграм-канал «SakhaDay».
Пожалуй, ни в одной стране мира, за исключением, наверное, каких-нибудь африканских республик, не встретишь такого брезгливого отношения чиновников и их родни к народу. К тому самому народу, который их всех кормит. Все помнят и пресловутые «макарошки», и про «государство, которое рожать не просило», и про «скотобазу из хрущевок», которой нормальное жилье не положено, и про то, что «пенсию в 8 тыс. рублей получают только тунеядцы и алкаши». Люди помнят и заявление кубанских чиновников (единороссов, конечно) о том, что «бараки для сирот – это законно», и слова спикера новгородской думы про то, что «женщинам, родившим после 30 лет, никакая господдержка не нужна». Перечислять можно еще долго. Однако проходит время, страсти затихают, и - готов новый скандал.
Мы вполне согласны с тем, что для того, чтобы зарабатывать, нужно работать, в том числе и над собой. Но сказать об этом сестра главы Якутии могла более корректно. Да и источник для цитирования (коль уж собственных мыслей нет) могла бы найти в своей стране. Одних только Героев социалистического труда у Якутии имеется целый список в 73 человека. Но, возможно, маркетолог Аяна Николаева про них ничего не слышала.
Между тем, в Якутии те самые «убогие растения», которые «постоянно жалуются на плохую жизнь» (видимо, Кийосаки не читали), рекордно мрут.
Телеграм-канал «YKTIMES.RU» привел цифры статистики:
«По данным Росстата, избыточная смертность в Якутии превышает среднероссийские и дальневосточные показатели. В России за 1 квартал 2021 года избыточная смертность составила плюс 26,9%, в ДВФО – плюс 23,9%, в Якутии – плюс 27,2%. По Дальнему Востоку больше только на Камчатке – там плюс 31%.
За март 2021 года ситуация еще более угрожающая. Среднероссийский показатель – плюс 25,3%, ДВФО – плюс 19,5%, в Якутии – плюс 40,3%. Больше только на Чукотке – плюс 44,1%. Но на Чукотке и Камчатке абсолютные цифры сравнительно небольшие – на той же Чукотке это 15 умерших, а в Якутии – 271 умерших», - сообщили авторы.
Ранее мы писали: Демография Якутии: на деле и на бумаге
Эксперты объяснили провал модернизации здравоохранения в Забайкалье коррупцией
pixabay.com Эксперты Незыгаря полагают, что реформа здравоохранения в Забайкалье провалена из-за коррупции
С таким сообщением вышел главный телеграм-канал «Незыгарь»:
«За непродолжительное время в регионе сменилось пять министров здравоохранения, каждый из которых пытался устроить свой передел сфер влияния.
Они же считают, что в регионе закупки в сфере здравоохранения отдаются одним и тем же бенефициарам, которые используют разные юридические лица:
«Основной объём проходит на компании, подконтрольные экс-министру здравоохранения региона Сергею Давыдову и предпринимателю Игорю Страмилову. Эксперты говорят о многочисленных фактах аффилиации интересов предпринимателей и чиновников минздрава: креатуры и родственники «предпринимателей» («брат», «невестка», «ставленник» и т.д.) прочно контролируют закупки.
Эксперты говорят о типологической схожести забайкальского кейса с Бурятией, в которой недавние расследования закупок медицинского оборудования актуализировали адресные претензии силовиков к главе региона и ряду высокопоставленных чиновников».
Авторы «Незыгаря» пророчат губернатору Осипову и всему его правительству пристальный интерес силовиков уже в ближайшее время.
ДТП под знаком «Пяти звезд» стали обыденными в Хабаровском крае
khabkrai.ru Страшное ДТП в Хабаровском крае унесло жизни трех человек
Страшная трагедия произошла в Хабаровском крае в ночь с 30 апреля на 1 мая на трассе «Ванино – Лидога». Пассажирский автобус, водитель которого не справился с управлением, а, по некоторым данным, вообще уснул за рулем, съехал в кювет и перевернулся. Три человека – двое взрослых и подросток – погибли, не менее 10 человек получили травмы различной степени тяжести, состояние некоторых травмированных врачи оценивают как «крайне тяжело» и «тяжелое».
Врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярев сообщал о мерах, предпринимаемых властями, в своем телеграм-канале «Пулемет Дегтярева».
Власти края выплатят по 1 млн рублей семьям погибших, от 200 до 400 тыс. семьям пострадавших.
Дегтярев навестил пострадавших в больницах, поддержал перед операциями.
khabkrai.ru Михаил Дегтярев поручил помочь семьям пострадавших и сурово наказать виновных Руководитель края сообщил, что расследование причин трагедии будет проведено самым тщательным образом, а виновные понесут строжайшее наказание.
И вот тут имеет смысл вспомнить о перевозчике – компании «Пять звезд». Эта компания стала в Хабаровском крае уже притчей во языцех.
Машины компании загорались и их приходилось тушить пожарным – причем, даже во время движения по маршруту Ванино – Хабаровск. Это случилось в 2017 году, тогда же еще один автобус полностью выгорел прямо на автобазе предприятия, к счастью, людей внутри не было.
В том же году автобус компании в Хабаровске сходу врезался в опору ЛЭП. Хабаровчане не раз постили в соцсетях фото и видео с горящими и чадящими пассажирскими автобусами компании. А «фирменное хамство» «пятизвездочных» водителей вообще уже стало легендой.
В 2019 году сообщалось о том, что люди в салонах автобусов «Пяти звезд» не могут чувствовать себя в безопасности – в марте того года одного пассажира вообще увезли в больницу с травмой, он не смог удержаться на ногах в салоне, упал и сильно ушибся, а в феврале того же года, из автобуса этого перевозчика увезли 92-летнего мужчину с переломом бедра – причины все те же.
Все в том же марте 2019 года дверями автобуса все того же перевозчика зажало пятилетнюю девочку. Причем, зажатой дверями оказалась шея ребенка.
В мае 2019 года междугородний автобус «Пять звезд» тоже перевернулся на трассе «Хабаровск – Комсомольск-на-Амуре»: водитель уснул за рулем. К счастью, тогда погибших не было, людям пришлось ногами выбивать стекла, чтобы выбраться из перевернутой машины. А перед этим, на трассе в Ульчском районе, случилось аналогичное происшествие с автобусом этой же компании.
В декабре 2019 года владелец компании «Пять звезд» Юрий Васильев был арестован и помещен в СИЗО по подозрению в даче взятки бывшему начальнику управления транспорта Хабаровска.
Хабаровчане в социальных сетях пишут о том, что региону нужен новый, благонадежный и безопасный перевозчик.
Регионам ДФО пророчат новый бензиновый кризис
pixabay.com ДФО грозит новый бензиновый кризис?
С таким сообщением вышел телеграм-канал «Дальневосточные ведомости»:
«Приморью, Хабаровскому краю и Амурской области в день требуется примерно по 1 000 тонн АИ-92 и 95. И ещё 120–180 тонн АИ-98. Край обеспечивают топливом два завода — Комсомольский НПЗ (он принадлежит «Роснефти») и Хабаровский НПЗ (им владеет Независимая нефтегазовая компания, ННК Эдуарда Худайнатова). Раньше ввозили из-за границы, но сейчас и инфраструктуры нет, и отрегулировать процесс импорта вряд ли получится», - сообщили авторы.
Авторы сообщили и о том, что топлива региону не хватает уже сейчас, и ситуация, по мнению экспертов, будет только усугубляться:
«В регионе тем не менее топлива не хватает, потому что обеспечивает заправки «Роснефть» и независимые («Бензо», «Октант» и ряд менее развитых), Комсомольский НПЗ, а Хабаровский работает «на себя» и на сеть ННК, в рынок продукцию не выдаёт. В Приморье дальше разговоров о строительстве нефтеперерабатывающего завода речь пока не идёт — да и не нужен он нам. При правильном регулировании продукции из Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре должно хватать с лихвой. Но ключевые слова тут «регулирование», а нефтяникам, как правило, никто не указ. Опять же — на «бензиновый заводик» кто-то откуда-то должен привезти нефть. Хватит ли сахалинского сырья — непонятно, надо в любом случае решать логистическую проблему».
Эксперты, к которым обратились авторы, полагают, что причина всех «бензиновых бед» в том, что в ДФО монопольный поставщик всего один: Комсомольский НПЗ, принадлежащий госкомпании:
«Мы отрезаны от остальных заводов России, даже от Ангарска и Ачинска, железнодорожным тарифом. Если раньше поставки нефтепродуктов в край шли с разных заводов — «Газпромнефти», «Лукойла», других НПЗ — то сейчас их производить невозможно как раз-таки по причине высоких цен на перевозку топлива».
Поехать в отпуск дешево смогут не все колымчане?
Новость сообщил телеграм-канал из Магадана «ВесьМа»:
"Дешевые авиабилеты из Магадана в Москву на начало лета закончились. На конец мая – начало июня билетов эконом-класса в продаже нет".
Ситуацию с билетами отслеживает Общественная палата региона.
Бизнес-класс в один конец на одного человека стоит от 56,8 тыс. рублей.
Однако, как отмечают представители ОП Колымы, билеты по плоским и субсидированным тарифам в продаже есть на 2 месяца вперед.
Новая угроза нависла над Приморьем
Об этом сообщил канал «Высокое напряжение»:
«Дальнегорский ГОК и «Примтеплоэнерго» угрожают энергоснабжению Приморья.
Два крупных градообразующих предприятия Приморского края сильно задолжали ДЭК (входит в «РусГидро») за электроэнергию.
Дальнегорский ГОК должен компании больше 250 млн рублей, из них 80% – долг за 2018 год, а оставшаяся часть – за ресурс, потребляемый с марта этого года. Ранее задолженность предприятия оплачивали региональные власти через регулярное субсидирование из бюджета. Но весь объем субсидий, выделенный ГОКу на этот год, уже исчерпан. Платить по счетам нечем.
Еще один крупный должник – «Примтеплоэнерго», поставщик тепла и горячей воды в Приморье. Задолженность предприятия достигла 397 млн рублей. Достичь консенсуса с руководством компании энергетикам так и не удалось.
В ДЭК считают, что долги будут нарастать снежным комом и негативно скажутся на всей дальневосточной энергосистеме, поскольку недоплаты не позволят компании качественно подготовиться к работе в новый осенне-зимний период».
Кто приструнит «главного российского авиаперевозчика»?
pixabay.com Кто приструнит «Аэрофлот»?
Похоже, пока ответа на этот вопрос нет. На минувшей неделе вновь оскандалилось «ПАО «Аэрофлот», к которому у дальневосточников особое отношение уже давно.
Телеграм-канал «Brief@незыгарь» сообщил:
«Вице-премьер Татьяна Голикова потребовала от Минтранса России разобраться с ПАО "Аэрофлот", который массово продавал авиабилеты в иностранные государства без правительственных решений о возобновлении аваиасообщения с ними».
Прокомментировал сообщение дальневосточный канал «Барахло»:
«Возможно ли как-то уговорить крупнейшего российского авиаперевозчика с госучастием прекратить вести себя как индонезийский таксист, который возит дохлую крысу в кармане.
Крыса нужна для того, чтобы клиенты отказывались от сдачи, когда её предприимчивый иноземец достает одновременно с купюрами сдачи.
Или государству из этого публичного общества акционеров лучше выйти? Забрать долю, а дотации направить другим АК, более подходящим обязывающему званию «российского национального перевозчика».
Не забывайте подписываться на канал Vostok.Today Дзен
Эл № ФС77 – 60386 от «29» декабря 2014 года.
