Ежегодные тайфуны, к которым не готов Владивосток

В Приморском крае каждый год, особенно в августе и сентябре, проходят сильные тайфуны. Ураганные ветра и сильные дожди приводят к наводнениям. Дороги оказываются под водой, рушатся опоры линий электропередач, автомобили заносит, а подвалы жилых домах затапливает. Это все происходит практически каждый год уже очень много лет, но до сих пор во Владивостоке один сильный дождь может повергнуть город в коллапс. Почему за столько лет городские власти не сумели наладить систему реагирования на такие чрезвычайные ситуации? Почему некоторые участки дорог обязательно превращаются в бассейны во время ливней? Не повод ли это проверить работу городских властей и ведомств, занимающихся вопросами ЖКХ и ремонта дорог? Об этом – в материале Vostok.Today. 

Фото: Vostok.Today, ледяная буря оставила после себя почти руины 

В 2020 году ситуация по-настоящему обострилась. Тайфун «Майсак» привел в регион ветра со скорость в 40 метров в секунду. Буря была настолько ужасной, что на побережье сорвало с якоря плавучий док. Бетонные плиты, которые находятся на берегу моря в микрорайоне Тихая, волнами сорвало с места и унесло к жилым домам. В Примгидромете рассказали, что для региона такой ураган в новинку, хотя сами по себе тайфуны происходят каждый год. 

Между тем власти Владивостока еще в 2019 году рапортовали, что готовятся к ударам стихии, и даже проводят ремонт ливневой канализации, которая во время сильных дождей попросту незаменима. То, что она не справляется – это уже другой вопрос.  

В прошлом году также администрация Владивостока сообщала полпреду ДФО Юрию Трутневу, что модернизацию ливневок городу нужно около 1,5 миллиарда рублей. Вице-премьер тогда усомнился, что на этот ремонт и обновление системы нужна такая большая сумма. Он планировал до конца года проверить этот вопрос и вынести вердикт. Однако зимой 2019 году во всем мире началась эпопея с коронавирусом, проблемы в системе здравоохранения оказались в центре внимания, и на подготовку Владивостока к тайфунам уже мало кто обращал внимание.  

Депутат городской думы Наталья Войновская в сентябре 2019 года также заявляла, что ливневую канализацию нужно чистить каждый год, иначе никакого эффекта не будет. Мусор в трубах скапливается постоянно и сделать с этим ничего нельзя. Кроме того, по ее словам, многие дороги во Владивостоке строятся или ремонтировались без учета канализации. И это уже отдельный повод для проверок.  

vlc.ru, ремонт ливневок обойдется в круглую сумму 

Однако ливневая канализация и ее ремонт – это еще полбеды. Ураганные ветра что в сентябре, что в ноябре этого года, нарушили систему энергоснабжения во Владивостоке. В городе десятки тысяч человек остались не только без света, но и без тепла и воды. А между тем, обрывы проводов после тайфунов тоже происходят каждый год. 

Например, тайфун «Майсак» в этом году на участке Владивосток — Смоляниново Дальневосточной железной дороги вызвал отключение электроснабжения. Движение поездов было нарушено. Из-за ветра во Владивостоке без света оставалось более 830 жилых домов. Энергетики провели ремонт электросетей, но уже ледяная бури заставила все их труды пойти прахом.  

Ледяная буря в ноябре этого года оказалась еще хуже. Ситуация стала настолько сложно, что губернатор Приморья Олег Кожемяко отстранил руководителя административно-территориального управления острова Русский за непринятие мер по оказанию помощи населению. В ближайшее время контролировать работу муниципальных властей на острове будет один из заместителей главы Владивостока. 

Ранее мы писали: Олег Кожемяко поручил модернизировать энергосистему Приморья

Почему в городе не укрепляют ЛЭП и не заменяют проржавевшие и рассыпающиеся опоры, почему не вырубают рядом стоящие деревья? После ледяной бури в ноябре стало понятно, что некоторые деревья вдоль опор ЛЭП уже много лет пора подпилить. Но этим практически никто не занимается, и, возможно, правоохранителям стоит ответить, почему. Возможно, некоторых чиновников тоже пора отстранить, раз правительство региона идет уже и на это.  

vlc.ru, нужно не просто чинить, а менять опоры 

Но есть и другие вопросы, которые год от года остаются без ответа. Почему год от года статья расходов из городского бюджета на ЖКХ становится все меньше и меньше? В 2019 году на сферу ЖКХ в городском бюджете выделили 9,99 процента, а в этом – уже 8,49. В социальных сетях по этому поводу уже много лет ведутся споры, однако в городской администрации на это, судя по всему, не слишком обращают внимание.  

Судя по всему, пока на энергосистему Владивостока не обратят внимания из столицы, пока полпред ДФО Юрий Трутнев не сделает мэру, на этот раз Олегу Гуменюку, замечание, эффекта не будет. Такое уже было, когда глава города получил ряд замечаний от вице-премьера по поводу качества ремонта дорог и выполнения нацпрограммы. Эксперты отмечают, что времени прошло мало, но определенный эффект уже есть. 

Ранее мы писали: Ледяной дождь во Владивостоке или как выжить без света, воды и отопления

Ранее политолог Андрей Кудисов рассказывал, что многие проблемы на Дальнем Востоке копились годами. Вероятно, перманентная неготовность Владивостока к постоянным ударам стихии, относятся к ним же. Некоторые из них после выговоров Трутнева начинают решать, некоторые нет. Специалист уверен, что без его «живительного пинка» все было бы гораздо хуже.  

Напомним, что ранее прокуратура Приморья сделала замечание мэрии Владивостока за не слишком быструю работу профильных служб при устранении последствий ледяной бури в ноябре 2020 года. По мнению правоохранителей, чиновники не слишком эффективно справились с распределением обязанностей, из-за чего восстановление происходило медленнее, чем могло бы. Речь идет об очистке мостов на остров Русский и через бухту Золотой Рог. Первый открылся только 6 декабря, хотя закрыли его еще 21 ноября и все это время люди покидали остров только на пароме.  

Ранее мы писали: Эксперт винит ДРСК в коллапсе во Владивостоке

Между тем, разрушительные тайфуны портят жизнь жителям Владивостока уже много лет. Еще в 1956 году тайфун «Эмма» принес в регион серьезные разрушения. Были затоплены дороги и целые дома, скорость ветра достигала 45 метров в секунду. С начала метеорологических наблюдений в Приморье это была самая мощная буря. Главой города тогда был Константин Кравченко. Но он быстро ушел с поста и вернулся к своей изначальной работе в железнодорожной сфере. После него градоначальником стал Иван Корольков, а потом и Григорий Середа.  

vlc.ru, иногда воду с дорог приходится убирать вручную 

В 1979 году, когда на Владивосток обрушился тайфун «Ирвинг», главой города был Виктор Нечаюк. После бури он оставался на посту еще несколько лет, а после даже консультировал своих преемников, так что его судьбу еще можно назвать счастливой.  

В 1989 году тайфун «Джуди» привел к гибели сразу 15 человек в Приморском крае. Это была самая продолжительная бурая в истории региона. Глава Владивостока Константин Дулов после этого продержался недолго и в апреле 1990 года он ушел с поста. 

В 90-е годы на посту главы города дольше всех, пусть и с переменным успехом, продержался Виктор Черепков. В апреле 1994 года Черепкову было предъявлено обвинение в получении взятки, а 16 марта 1994 года был отстранён от должности мэра. На его место взяли Константина Толстошеина. Но спустя пару месяцев после урагана «Мелисса» новый градоначальник покинул пост, а спустя время вернулся и Черепков.  

2011 году, когда на Приморье обрушился тайфун «Талас», мэром города был Игорь Пушкарев, ныне оказавшийся в колонии по обвинению во взяточничестве и злоупотреблении должностными полномочиями. Вместе с городом он также пережил тайфуны «Болавен» и «Санба» в 2012 году. В 2014 году на регион обрушился тайфун «Халонг», но и с ним он сумел справиться так, чтобы остаться на своем месте. 

Как видно, далеко не каждый мэр Владивостока выдерживает удар тайфуном. От градоначальника зависит благополучие всего региона, и тропический циклон – настоящее испытание на прочность и профессионализм.  

Теперь горожанам предстоит решить, сдал ли мэр города Олег Гуменюк этот экзамен. И раз уж у города были руководители, которые сумели справляться с последствиями, возникает вопрос, почему этого не происходит сейчас. Судя по всему, надзирающим органам стоит проверить работу всей мэрии Владивостока, особенно сферу, касающуюся подготовки к ЧС и ликвидации последствий. Кто знает, какими будут результаты проверки и не составит Олег Гуменюк компанию Игорю Пушкареву, пусть и немного по другому поводу?