Еще на прошлой неделе появилась информация о грядущей реконструкции взлетно-посадочных полос аэропортов Южно-Сахалинск и Оха. На эти работы планируется направить часть средств федерального бюджета, поскольку фронт работ предстоит достаточно серьезный, передаёт Vostok.Today.
Сегодня главные воздушные ворота Сахалинской области – аэропорт Южно-Сахалинск – как раз в процессе масштабной модернизации. Здесь уже возводят новое современное здание аэровокзального комплекса.
"Новый терминал будет рассчитан на 550 пассажиров внутренних авиалиний в час, с возможностью расширения до 900 пассажиров, а также - 250 пассажиров международных линий, - пояснил директор аэропорта Южно-Сахалинск Никита Полонский. - Общая площадь трехэтажного здания составит 40 тысяч квадратных метров. Возводить его начали осенью прошлого года, сдать объект планируется к концу 2019 года".
В настоящее время в аэропорту Южно-Сахалинск ведутся работы по реконструкции мест стоянок самолетов, в также решается вопрос по началу производства работ по реконструкции пассажирского перрона.
"Так называемое усиление покрытий перрона для самолетов различных категорий обеспечит эффективную работу аэропорта без эксплуатационных ограничений, - рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Сергей Садовников. - Графики выполнения этих работ и строительства нового аэровокзала согласованы. Потому ограничений в работе аэропорта не будет".
Еще одна масштабная реконструкция ждет аэропорт Оха - «стратегически важный» объект для жителей области, у которых в суровых северных условиях часто нет альтернативы воздушному транспорту. Чтобы довести его до нормативных требований, островное правительство совместно с АО «Аэропорт Южно-Сахалинск» уже подготовили проектно-сметную документацию по грядущей реконструкции.
"За последние 30 лет подобные работы в аэропорту Охи не проводились, - поделился министр транспорта и дорожного хозяйства Сергей Садовников. – Еще после мощного землетрясения в Нефтегорске в 1995 году взлетно-посадочная полоса здесь получила повреждения. Нуждается в ремонте система дренажа, часть покрытия.
Реконструкцию северного аэропорта проведут в два этапа. Сначала необходимо обустроить объекты, непосредственно обеспечивающие полет воздушных судов: взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку, патрульную дорогу, ограждения, водосточно-дренажную систему, очистные сооружения и т.д. А вот строительство перрона, площадки для обработки воздушных судов, складов, котельных и прочего выделено в отдельный этап.
"В настоящее время аэропорт может обслуживать только пять типов воздушных судов, - отмечает Сергей Садовников. - После реконструкции он сможет принимать уже суда восьми типов".