В результате «антиугольной кампании» губернатора Фургала уголь в Ванино вернулся под окна домов

В Ванино в 2020 году будет введена в строй первая очередь нового угольного терминала. Строит комплекс компания ВаниноТрансУголь, дочерняя структура компании «Колмар». Мощность первой очереди – 12 млн тонн в год. В начале ноября стало известно, что ВЭБ.РФ и ВТБ на 34 млрд рублей профинансируют строительство последующих очередей этого порта, которые планируется довести до мощности 24 млн тонн в год. 

Благодаря строительству нового угольного порта будет создано, так обещает компания ВаниноТрансУголь, 600 новых рабочих мест. Как относятся жители Ванино к увеличению числа стивидоров, занятых перевалкой угля, выяснял корреспондент Vostok.Today. 

Ранее мы писали: Визит Фургала в Ванино превратился в фарс 

Новость пока в Ванино воспринимают по-разному. На территории данного муниципалитета уже действуют крупные угольные порты. Это и одна из старейших в регионе стивидорных компаний – ОАО «Ванинский морской торговый порт», и дочерняя структура СУЭК – терминал АО «Дальтрансуголь». В планах же – строительство еще одного терминала Тувинской Энергетической Промышленной Корпорацией (ТЭПК) Руслана Байсарова. Это то, что касается угля. 

АО «Прайм» планирует строительство в Ванино терминала по перевалке СУГ (сжиженных углеводородных газов). РУСАЛ планирует строительство современного комплекса по перевалке глинозема, который пока перегружается в ОАО «Ванинский морской торговый порт» «дедовским», грейферным способом. 

Первое, что пугает жителей Ванино – невозможность подойти, а уже даже и подъехать, к морю. Все земли прибрежной полосы отданы под земли транспорта. 


Первый «антиугольный» митинг прошел в Ванино в 2013 году. У ОАО «Ванинский морской порт» тогда появился новый собственник, порт из государственного стал частным. Новый собственник, компания «Мечел», тогда завалила старый советский порт, расположенный прямо под окнами жилых домов, углем. Жители задыхались от пыли, без устали мыли подоконники, полы в квартирах. В итоге вышли на митинг. Митинг привлек большое общественное внимание. Стивидоры пообещали принять меры. Но в 2016 году «антиугольный» митинг повторился опять. 

Вот как объяснял ситуацию ИА EASTRUSSIA лидер экологической группы в Ванино Вадим Москвичев. 


После повторного митинга власти Хабаровского края обязали угольщиков, в частности ОАО «Ванинский морской торговый порт», взять на себя ряд обязательств. Одно из них – перенести уголь на причалы, расположенные далеко от жилых кварталов. ОАО «Ванинский порт» на себя такие обязательства взял, и какое-то время их даже выполнял. На пирсах, расположенных рядом с жилыми кварталами, видны были совершенно иные грузы – преимущественно круглый лес и пиломатериалы. 
Фото: pixabay.com, уголь 

В 2018 и начале 2019 года новый губернатор Хабаровского края Сергей Фургал обозначил свой визит в Ванино очень громко. Он заявил о начале непримиримой борьбы с угольной пылью из ОАО «Порт Ванино». Тогда это многих удивило – ведь порт убрал уголь на удаленные от жилья причалы и даже обзавелся специальными пушками для орошения угольных штабелей. Однако господин Фургал раздавал грозные интервью федеральным СМИ, грозил выгнать угольщиков из Ванино, остановить работу ОАО «Порт Ванино» и много еще чего обещал. 


Дирекция ОАО «Ванинский морской торговый порт» в ответ за претензии губернатора сообщала, что организация разработала масштабную экологическую программу, стоимость которой – 400 млн рублей. 

После громких заявлений Сергея Фургала Ванинский порт приобрел некую надувную конструкцию, типа навеса, которую установили над местом выгрузки вагонов с углем. 

А на днях в редакцию Vostok.Today жители Ванино прислали фотографии, на которых четко видно: ОАО «Порт Ванино» вновь вернул уголь на 9 и 10 причалы. То есть – опять под окна жилых домов. 

Фото: Vostok.Today, порт Ванино 

А вскоре все прогубернаторские СМИ сообщили о том, что ОАО «Ванинский морской торговый порт» нарастил перевалку угля и чистую прибыль. 

Как сообщило, например, ИА Хабаров.Today, выручка порта за 9 месяцев 2019 года выросла сразу на 40,2%  по сравнению с аналогичным периодом 2018 года – до 3,97 млн рублей. А чистая прибыль выросла за тот же период сразу на 53,3%. 
Перевалка грузов увеличилась 26,2%. 

Что все это может означать – можно лишь предполагать. 

Понятно, что собственникам и руководству ОАО «Ванинский морской торговый порт» обязательство осуществлять перевалку угля только на причалах, максимально удаленных от жилья, было как кость в горле: купить порт за 15,5 млрд рублей и не иметь возможности делать в нем, что хочешь, обидно и невыгодно. 

Можно предположить, что порт договорился с грозным губернатором Фургалом? А что еще остается предполагать?  Ведь в последнее время от главы края и слова не услышишь о необходимости прекратить пыление под окнами ванинских домов? А как иначе объяснить тот факт, что порт совершенно спокойно вернул перевалку на максимально приближенные к жилью причалы, а губернатор как-то уж очень вовремя стал «незрячим»? Уместно будет вспомнить, какие заявления делал губернатор Сергей Фургал еще совсем недавно. Например, в апреле 2019 года, в интервью ТАСС, он говорил: 


Говорил о намерении «победить» угольную пыль в Ванино Фургал и раньше – очень много и очень решительно. 

Но открытая перевалка угля в порту Ванино не только не исчезла – она увеличена максимально. 

Однако Сергей Фургал совершенно перестал интересоваться темой открытой перевалки угля в ОАО «Ванинский морской торговый порт». И уголь вернулся на причалы, находящиеся вблизи домов. 
Фото: pixabay.com, угольная пыль 

Вполне уместны предположения о том, что дирекция порта сумела как-то договориться с главой края? 

Это объяснило бы и еще одну странность в «антиугольной борьбе» Сергея Фургала. 

Внезапно с Ванино Фургал вдруг переключился на Советскую Гавань, где два маленьких стивидора переваливают ничтожное количество угля. Один стивидор – компания «Ремсталь», второй – компания «Терминал». Губернатор Фургал повел себя странно. 

Он запретил разгрузку угля на железнодорожном тупике компании «Ремсталь», при этом о таком же виде деятельности компании «Терминал» даже не заикнулся. Когда же ему указали на это, объявил уголь «Терминала» «социальным». При этом «Ремсталь» оборудовала свои площади оборудованием для пылеподавления, а «Терминал» - нет. На вопрос руководства «Ремстали» «как перегружать уголь?», отправил предпринимателей на военный железнодорожный тупик, который расположен, по его словам, рядом. Но и тут Фургал сел в лужу: военный тупик, на который он отправил «Ремсталь», разрушен много лет назад, там уже даже шпалы сгнили давно. 

Попутно Фургал запретил движение всех большегрузных автомобилей от злосчастного, закрытого им тупика по единственной трассе, связывающей Ванинский и Советско-Гаванский районы. Таким образом права работать были лишены не только угольщики, но и строители, прочие предприниматели – возить грузы нужно всем. Фургал пообещал договориться о перевозках с железной дорогой. Но, судя по всему, не договорился. В итоге на дурацкий запрет все плюнули и продолжают ездить как ездили. 

Но губернатор Фургал и на это уже не обращает внимания. 

Некая «экологическая группа» в Советской Гавани под громким названием «Нет углю!», если чем и занимается, так это имиджем губернатора Фургала, да борьбой с неугодным по непонятным причинам губернатору инвестором – компанией «Ремсталь». При этом открытую перевалку угля компанией «Терминал», эти активисты, как и губернатор, в упор не видят. При этом уголь для «Ремстали» - груз временный, компания собирается строить в Советской Гавани терминал по перевалке СУГ. 

У многих, да и у нас тоже, сложилось впечатление, что господину Фургалу во что бы то не стало требовалось отвлечь внимание от ОАО «Ванинский морской торговый порт». Для этого и была придумана совершенно дикая история с борьбой с угольной пылью уже в Советской Гавани. Которая также окончилась ничем. 

Избирательный подход к борьбе за сохранение экологии, применяемый губернатором Фургалом, вызывает вопросы у жителей Ванино и Советской Гавани все чаще. 
Фото: tripadvisor.ru. Ванино, Хабаровский край 

Ни на один, актуальный для жителей Ванино и Советской Гавани, вопрос губернатор Фургал так и не ответил. Это и строительство жилья, это и обеспечение больниц необходимым оборудованием и специалистами, это и проблемы с педагогическими кадрами, и многое другое. Тема борьбы с угольной пылью, судя по всему, также перестала занимать главу региона. Хотя в Ванино она, похоже, вновь становится актуальной. 

Ранее мы писали: Есть ли жизнь после выборов? Почему Сергей Фургал потерял интерес к работе? 

Ранее мы писали о том, что февральский визит губернатора Фургала в Ванино жители назвали фарсом. Люди ждали от губернатора рассказа о том, как будет развиваться их территория. Но губернатор рассказывал о борьбе с угольной пылью и строительстве бани, которая и так уже строилась, причем, строительство начато было еще при экс-губернаторе Вячеславе Шпорте. 

Жители Ванино приветствуют приход новых крупных компаний, им нужны новые рабочие места – с работой в Хабаровском крае не просто плохо, а очень плохо. К тому же, новые современные морские комплексы строятся далеко от жилых кварталов, они оснащены современным оборудованием для пылеподавления. Но еще жители хотят, и имеют на это право, иметь свободный доступ к морю, рыбачить, отдыхать с семьями у воды. 

Найти решение этого вопроса можно и это – задача краевых властей. Ведь это именно решением правительства края все земли побережья в Ванино были переведены в категорию земель транспорта. О людях никто не подумал. Решить эту задачу – дело чести для губернатора Фургала, за которого в Ванино в 2018 году голосовали очень активно и который именно это ванинцам и обещал. Но, похоже, о многих своих обещаниях господин Фургал давно забыл.