С новым министром и дороги Колымы выглядят по-новому 

Цифры пугающие, но почему-то кажутся реальными. Если раньше чиновники говорили, что с дорогами на Колыме все хорошо, только пятая часть из них в неудовлетворительном состоянии, то сейчас выясняется, что заменить необходимо две трети путей.

В том, что в Магаданской области дорог нет, есть только направления губернатор Сергей Носов узнал буквально в первые же дни своего назначения на пост. Теперь его мысли подтвердили и данные мониторинга.

Напомним, новый глава региона в пух и прах разнес деятельность как регионального минстроя, так и миндора, неоднократно называя все их показатели ложью. Так, например, областные чиновники ЖКХ извещали Минстрой России о том, что с ветхим и аварийным жильем на Колыме покончено. А на деле еще сотни домов непригодны для жизни и опасны для своих обитателей. Но денег на реализацию программы переселения из ветхого и аварийного жилья федеральный центр не даст, а все потому, что в 2016-2017 годах Магаданская область извещала федеральный центр, что все в регионе хорошо. 

Читайте также: Из 7 с лишним тысяч колымчан, живущих в аварийном жилье, расселят только 480 человек 

Аналогичная картина со статистикой и в дорожном хозяйстве. Еще в прошлом году колымские чиновники отчитались, что с дорогами все отлично, всего лишь 17 % из них требует ремонта. В ноябре прошлого года губернатор опроверг данные лживой статистики и в качестве доказательств предоставил свое фото на фоне "отремонтированного" дорожного полотна. 

Теперь его слова подтверждает и министр дорожного хозяйства и транспорта Колымы Алексей Шуганцев, полгода назад поставленный во главе ведомства. На Совете территории Магаданской области, что в критериям безопасности и надежности соответствует только 17 % дорожного полотна, а не 70 %, как утверждалось ранее. Из 173 мостов 53 - в аварийном или предаварийном состоянии. 

Почти тысяча дорог региона - гравийные, лишь десятая часть всех километров региональных дорог может похвастать асфальтом или бетонным покрытием. Как результат - пылевая завеса на большей части пути и высокий уровень ДТП и смертности при автоавариях. 

Ссылаясь на то, что большая часть дорог строилась еще в довоенные годы, Алексей Шуганцев делает вывод, что они не только физически, но и морально устарели. По предварительным данным, но скромный, но всеобъемлющий ремонт дорог Колымы надо 40 млрд рублей. Сумма просто огромная, ее региону не видать. Поэтому пока речь идет о восстановлении хотя бы половины аварийных дорожных путей. Первыми на восстановление пойдут дороги максимально приближенные к Магадану, так как на них приходится основной поток автотранспорта. 

Учитывая, что объем восстановительных работ на предстоящую пятилетку много, глава регионального миндора предположил, что сил своих строительных дорожных фирм на выполнение региональной программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» просто не хватит, надо приглашать компании из других регионов. Отчего-то закрадывается мысль, что новые подрядчики придут с... Урала. 

Хотя, если учесть, что из необходимых 18 млрд рублей на дороги регион получил только 16 миллионов, за такие деньги никто работать не станет.