12:02, 06 ноя 2018 г.    Забайкальский край

Вытащит ли укрупненный Дальний Восток «ржавый поезд» Китая?


Политолог о возможных следствиях присоединения Забайкалья и Бурятии к Дальнему Востоку
Вытащит ли укрупненный Дальний Восток «ржавый поезд» Китая?
  kuzinfo.ru, поезд
«Байкальский омуль теперь водится на Дальнем Востоке», «бурятские позы теперь дальневосточные», «дальневосточные гектары теперь и на берегу Байкала», «у иркутян забрали любимый Аршан» - в социальных сетях активно обсуждают последствия присоединения к Дальнему Востоку Забайкальского края и Бурятии. Наряду с безобидными наблюдениями появились и весьма неоднозначные комментарии: «весь Дальний Восток отдали Китаю на 99 лет в аренду. Одним куском легче отдавать». О другой стороне присоединения регионов корреспонденту Vostok.Today рассказал доктор политических наук, профессор Илдус Ярулин.   
«Года четыре всё это обсуждается. Забайкальский край и Бурятия - это два самых депрессивных района в Сибири, у которой руки до них никак не доходили, и отношения с сибирским полпредом не всегда выстраивались. С другой стороны, они ближе к Приморью и этнически ближе, но мне кажется, что это присоединение – начало большой трансформации России. Сейчас, если это всё объединить, дальше будет проще делить на, что называется, макрорегионы», - считает политолог.  
Как подчеркнул эксперт, дальнейшее объединение вполне разумно. В рамках решения программы развития Дальнего Востока есть возможность создания кластера сельскохозяйственной и добывающей отрасли –Хабаровский край, Амурская область, ЕАО и теперь уже Бурятия, Читинская область. Кроме этого останется «тихоокеанская Россия», с выходом в океан (Приморье), отдельным, добывающим кластером станет Якутия и Магадан.   
«Давайте не будем говорить, что это собственные идеи нового врио губернатора Забайкальского края, это то, что прорабатывалось не один год, он лишь озвучил с подачи полпреда и, в общем-то, той группы людей, которые курируют Дальний Восток в Москве», - пояснил Илдус Ярулин.  
Что здесь интересно, практически все эти субъекты имеют границу с Китаем. Это объединение может положительно сказаться и на развитии северо-восточных регионов Китая и российского Дальнего Востока – здесь есть точки соприкосновения:   
«То, что называется «ржавый поезд» у Поднебесной – это Хэйлунцзян, Ляонин – те провинции, которые в 50-е, начале 60-х годов были флагманами промышленного развития, то, что строилось с помощью Советского Союза, они в 2000-е годы оказались в той же ситуации, что и мы. И вот появилась возможность создания общей зоны развития и Китая, и России. Это не значит, что мы будем отдавать земли китайцам, но мы можем в значительной мере обеспечить интересы соседей в поставке сельхозпродукции, в первую очередь сои – то, что сегодня у Китая и США очень болезненная проблема».  
По мнению эксперта для дальневосточных регионов это возможность получения дополнительных инвестиций и кредитов со стороны Китая, а также приобретение в лизинг оборудования из Японии, которая тоже заинтересована.   
«Эти земли очень чистые, они не загажены химией, и производство экологически чистого продукта может быть в интересах всех стран, а заодно и животноводческий комплекс, здесь много ещё чего можно сделать, если будет продолжаться интеграция с Китаем», - считает политолог.  
Напомним, что 4 ноября по Указу президента РФ, к девяти регионам Дальнего Востока присоединились ещё два – Забайкальский край и Республика Бурятия. Соответствующий документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.  
Подписывайтесь на наш канал в Telegram! Чтобы подписаться на канал Vostok.Today в Telegram, достаточно пройти по ссылке https://t.me/VostokToday с любого устройства, на котором установлен мессенджер и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.
Понравилась новость? Поделись с друзьями