17:38, 15 май 2018 г.    Приморский край

Как жителей Находки кормили... углём: обещать - не значит жениться


На что в этот раз согласились стивидоры и власти края
Как жителей Находки кормили... углём: обещать - не значит жениться
  nakhodka-online.ru, перевалка угля

Очередное соглашение о строительстве терминалов с закрытой перевалкой угля подписано властями Приморья. Начать решили с самой скандальной и «пылящей» компании – «Терминала Астафьева». Теперь компания Руслана Кондратова должна стать положительным примером для всех угольных предприятий, считает врио главы Приморья Андрей Тарасенко. О том, что планируют и о чем молчат стивидоры - в материале корреспондента Vostok.Today. 

Андрей Тарасенко отметил, что необходимо максимально ускорить сроки реализации проекта.
«Это серьезное решение по переходу на закрытый тип перевалки угля. Нам важно этим проектом показать пример и для других компаний, занимающихся перевалкой угля, чтобы такой опыт применяли и остальные терминалы, работающие в регионе», — заявил Тарасенко. 

Согласно меморандуму, подписанному 12 мая, на «Терминале Астафьева» должно начаться строительство комплекса по закрытой перевалке угля. Разработкой инженерного проекта комплекса займутся ведущие мировые специалисты. На «Терминале Астафьева» установят оборудование аналогичное тому, что применяется в портах Европы и странах Восточной Азии - закрытый продольный склад с автоматизированной системой управления, реклаймеры и вагоноопрокидыватели, необходимые для перегрузки и транспортировки угля. 

Ответственность по реализации проекта решили взять на себя иностранцы. Генеральным подрядчиком при строительстве выступит японская компания Marubeni, а единственным поставщиком оборудования будет немецкая SCHADE. 


Фото: static.biznes-gazeta.ru, перевалка угля 

Напомним, что ранее было подписано ещё одно соглашение. В марте 2018 года девять предприятий, работающих на территории Находки, подписали документы с администрацией Приморского края и Находкинского городского округа о взятии на себя обязательств по применению комплексных мер по охране окружающей среды. На эти цели стивидоры планировали потратить до 2020 года около полумиллиарда рублей. Цифры, во сколько обойдётся очередное строительство только на одном "Терминале Астафьева", официальные источники не озвучивают. 

Подписание документов в очередной раз идёт в обход заинтересованных лиц – жителей Находки, которые страдают от угольной пыли на протяжении нескольких лет и ждут не «бумажных» действий от властей. Никаких общественных обсуждений, никаких публичных слушаний так и не проводилось. 

Финансирование на создание суперсовременного и экологически безопасного терминала ведётся с 2012 года. До того как о проблеме заговорили всерьёз, объёмы государственных и частных капиталовложений в "Терминал Астафьева" уже достигли нескольких миллиардов рублей – спустя 6 лет экология лучше не стала, если не сказать больше – ухудшилась. Ведь ни для кого не секрет, что одними из главных целей компании были рост собственных доходов и увеличение скорости отгрузок. 

В 2018 году Находкинский суд впервые вынес несколько решений о приостановке деятельности стивидорных компаний. Обращения с требованиями запретить перевалку угля открытым способом поступали в Генпрокуратуру и Минприроды РФ. Президент поручил закрепить законом административную ответственность в виде приостановления деятельности стивидорных компаний при повторном нарушении ими санитарного и экологического законодательства. А при повторных нарушениях – расторжение договоров аренды. 

Стивидоры зашевелились. Однако жители Находки обсуждая очередное трёхстороннее соглашение с недоверием относятся к новостям о переводе одной из самых «чёрных» компаний на перевалку угля закрытым способом. Скептицизм провоцируют сроки, которые озвучиваются при подписании вышеупомянутых соглашений. Так, если верить информации, опубликованной на официальном сайте Приморского края, работа над созданием проекта начнётся до конца 2018 года, в июне специалисты должны прибыть в Находку, где для начала познакомятся с условиями предстоящего строительства – подключение к инженерным коммуникациям, особенности земельного участка и т.д. Когда начнётся, а главное, когда закончится строительство - неизвестно. 

При всей склонности Приморья к созданию долгостроев и «бескорыстной любви» к иностранным инвесторам, стоит ли ожидать чего-то нового находкинцам? Вопрос остаётся открытым.  


Подписывайтесь на наш канал в Telegram! Чтобы подписаться на канал Vostok.Today в Telegram, достаточно пройти по ссылке https://t.me/VostokToday с любого устройства, на котором установлен мессенджер и присоединиться при помощи кнопки Join внизу экрана.
Понравилась новость? Поделись с друзьями